Spyker F1 - zespół firmy Spyker Cars, który startował w Formule 1 w sezonie 2007.
Spyker F1 powstał po wykupieniu przez konsorcjum Michiela Mola zespołu MF1 Racing od firmy Midland. Oficjalne oświadczenie w tej sprawie zostało wydane 10 września 2006 r. po kilku tygodniach spekulacji. Jednocześnie nowi właściciele zespołu poinformowali o zatrudnieniu byłego dyrektora technicznego Toyoty. Mike Gascoyne był od tej pory odpowiedzialny za nadzór techniczny w zespole. [1]
Do końca sezonu zespół startował w nieco zmienionych barwach i pod nazwą Spyker MF1 Racing. Spyker występował w niej jako sponsor tytularny, ponieważ przepisy nie pozwalają na wprowadzenie nowego zespołu w trakcie sezonu.
Wieczorem 20 września 2007 r. Spyker ogłasza, że zamierza sprzedać zespół grupie biznesmenów, w której znajduje się Vijay Mallya za 88 milionów euro (123 miliony dolarów).
Kilka tygodni po wykupieniu zespołu nowy właściciel potwierdził przedłużenie umowy z jednym z dotychczasowych kierowców MF1 - Christijanem Albersem.[2] Dzień później poinformował o zawarciu umowy z Ferrari na dostawę jednostek napędowych na zasadach klienckich. Umowa nie przewidywała także dostaw skrzyni biegów. [3]
Przedstawiciele zespołu nie ukrywali, że za posadę drugiego kierowcy będą domagać się opłaty.[4] Pewnym kandydatem na to miejsce wydawał się być Tiago Monteiro, który był związany z zespołem jeszcze za czasów Jordana w sezonie 2005 (Jordan należał już wtedy do firmy Midland). Rolę drugiego kierowcy powierzono jednak Adrianowi Sutilowi. Niemiec w sezonie 2006 pełnił trzykrotnie rolę trzeciego kierowcy MF1 Racing. W Grand Prix Europy zamiast wyrzuconego z zespołu Albersa, wystąpił kierowca testowy Spykera, Marcus Winkelhock. Od Grand Prix Węgier do końca sezonu zamiast Holendra w barwach zespołu startował dotychczasowy kierowca testowy Super Aguri, Sakon Yamamoto. [5]
Pod koniec sezonu 2007 zespół został sprzedany. W sezonie 2008 został przekształcony w Force India F1.
edytuj Starty w Formule 1
| Sezon |
Zespół |
Konstruktor |
Zgłoszenia |
GP |
PKT |
P. |
P1 |
P2 |
P3 |
Punkt. |
PP |
NO |
NS |
DK |
NZ |
| 2007 |
Etihad Aldar Spyker F1 Team |
Spyker-Ferrari |
6 |
3 |
1 |
10 |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
3 |
- |
- |
| Sezon |
Zespół |
Konstruktor |
Zgłoszenia |
GP |
PKT |
P. |
P1 |
P2 |
P3 |
Punkt. |
PP |
NO |
NS |
DK |
NZ |
Zgłoszenia - starty wszystkich samochodów; GP - zaliczone Grand Prix;
P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position;
NO - nasjszybsze okrążenia; NS - nie sklasyfikowany; DK - dyskwalifikacje; NZ - nie zakwalifikował się
|
edytuj Informacje techniczne
| Sezon |
Zespół |
Podwozie |
Silnik (Typ) |
Opony |
| 2007 |
Spyker F1 Team |
Spyker F8-VII |
Ferrari 057 (2,4l V8) |
Bridgestone |
| Razem |
1 |
1 |
1 |
1 |
| Sezon |
Zespół |
Podwozie |
Silnik (Typ) |
Opony |
Przypisy
- ↑ "Spyker potwierdza wykupienie zespołu MF1 Racing", Wyprzedź Mnie!, 10 września 2006 r. (pl).
- ↑ "Spyker potwierdza zatrudnienie Albersa na sezon 2007", Wyprzedź Mnie!, 29 września 2006 r. (pl).
- ↑ "Silniki Ferrari będą napędzały bolidy Spykera w 2007", Wyprzedź Mnie!, 30 września 2006 r. (pl).
- ↑ "Mol: Drugi kierowca będzie musiał za siebie płacić", Wyprzedź Mnie!, 5 października 2006 r. (pl).
- ↑ "Sutil drugim kierowcą Spykera w sezonie 2007", Wyprzedź Mnie!, 21 grudnia 2006 r. (pl).
|